使用山西空壓機已經很久了，竟然有很多操作工說對它的工作原理不是很清楚，下面瑪泰機械設備公(gong)司就簡單給您介紹介紹：   

1、攜(xie)帶含有灰(hui)塵、油、鐵銹和水份等有害物質的壓縮空氣(qi)，進入壓縮空氣(qi)過濾器一級過濾裝置(zhi)。   

2、當壓縮(suo)空(kong)氣通(tong)過一級筒(tong)狀網眼過濾(lv)芯時產生(sheng)聚(ju)結(jie)效應(ying)，大一點的顆粒將被吸附在濾材上，并(bing)且(qie)水(shui)份會(hui)凝結(jie)成(cheng)較大的水(shui)滴。   

3、進入分離室時，壓縮空氣(qi)速度減緩，使得顆粒再(zai)一(yi)次聚集，水霧再(zai)次凝結(jie)在一(yi)個蜂(feng)窩狀的聚水器上(shang)。 

4、載著(zhu)雜質顆粒(li)的(de)水沿著(zhu)底(di)部流到排(pai)水裝置，通過自動或電動排(pai)水閥將(jiang)其排(pai)出(chu)。   

5、壓(ya)縮空氣中95%以(yi)上的水滴、油液以(yi)及大顆粒已被一(yi)濾(lv)芯(xin)濾(lv)除，經(jing)一(yi)級過濾(lv)后的壓(ya)縮空氣進(jin)入了(le)第(di)er級濾(lv)芯(xin)。   

6、壓縮(suo)空氣(qi)通過(guo)第二級由特別的棉所制成的纖維過(guo)濾網(wang)時，會產(chan)生數(shu)以(yi)千計的小旋渦，同(tong)時壓縮(suo)空氣(qi)將被(bei)(bei)加速數(shu)十倍，旋渦中心(xin)猶如(ru)龍卷風一樣，形成真(zhen)空狀態，在(zai)一級過(guo)濾沒有被(bei)(bei)濾除(chu)的水滴(di)再次被(bei)(bei)氣(qi)化、轉換(huan)、濾除(chu)，同(tong)時小到5微(wei)米(mi)的顆粒也被(bei)(bei)第二級濾網(wang)全(quan)部除(chu)去。   

7、山西空壓機經兩級過濾達到無塵、無銹、無油、無水滴的干凈、干燥的壓縮空氣，保障氣動設備的正常運行，延長氣動設備使用壽命。

山西螺桿式壓縮機的潤滑油標號較高，潤滑效果自然較好。盡管如此，螺桿壓縮機的油路還是沒有問題中一個是故障。 螺桿壓縮機的油路系統密封非常緊密，正常情況下不會發生漏油故障。但是，如果維護不及時或在運行過程中發生事故，可能會發生漏油。

如果漏油量少，可能不會造成很大的損失。但是，如果漏油較多，由于缺油導致壓縮機停機或磨損，不僅會給客戶帶來損失，還會對壓縮機本身造成嚴重損壞。因此，瑪泰機械設備公司螺桿式空氣壓縮機的漏油故障不容忽視。 螺桿壓縮機的漏油故障不易發現，因為螺桿壓縮機一般為箱體封閉結構，機械部分在箱體內，油路系統自然在箱體內。

在正常運行過程(cheng)中(zhong)，螺(luo)桿壓(ya)縮機的油(you)(you)位(wei)(wei)也在箱(xiang)體內(nei)，油(you)(you)位(wei)(wei)的變化無法(fa)通(tong)過日(ri)常檢查(cha)觀察到。即使打開箱(xiang)蓋，油(you)(you)位(wei)(wei)窗口也不清晰，因為(wei)油(you)(you)位(wei)(wei)在運行過程(cheng)中(zhong)刻度不準(zhun)確，容易造成螺(luo)桿壓(ya)縮機油(you)(you)位(wei)(wei)變化的誤判。 

太原螺桿壓縮機有許多漏油點。在整個油路系統中，只要有連接，就可能發生漏油。漏油現象也很多。一是漏油，漏油速度很慢；一是漏油，速度更快；另一個是噴油，幾乎在瞬間完成。不管是什么，都需要一個過程來發現它。但是，如果發生噴油故障，很快就會出現停機現象，有些會對壓縮機造成嚴重損壞。